新华社，北京，7月17日标题：山区和海洋战争之间的友谊：回顾中国对日本的抵抗战争世界 新华社Li Guoli新闻社记者 80多年前，一群具有不同信念和不同肤色的国际朋友在中国到达中国，遭到了山和海洋的摧毁，并凭着他们的热情却在东方的主要战场上写了伟大的国际诗歌。 几年过去了，世界上所有国家的大法官火炬都没有被摧毁。 山和河流是纪念碑，是由肉体和鲜血创造的和平牺牲的纪念碑！ 这个天空是保护“鹰”外国生命和死亡的见证 晚上的雨水刚刚在宗美的日本广场停了下来。 Shan Park，雾就像面纱。 Wei Yingxiang，超过70年，他到达了被露营树包围的Kurishenko烈士公墓。 AF多年来，他退休了，他仍然养成每天来这里看到它的习惯。 “我们清洁墓碑，清理杂草和叶子，并传播武术家的行为。”老人说，保护英雄的坟墓是他一生的作品，而且他母亲一生的坚韧，所以Zong Hui。 卡里森科（Karishenko）是苏联航空志愿者团队的轰炸机大队的队长。 1939年10月，他在轰炸敌方机场的路上遇到了一架敌机。飞机的左发动机严重损坏，飞机必须飞行。当一个和两个飞行时，他失去了平衡并开始跌倒。为了避免居民区，它飞到飞机上并降落在杨河的表面上，牺牲了其36年的生命。 这个天空证明了外国“老鹰”的生与死的保护。 从1937年到1941年秋天，苏联向中国派出2,000多名飞行员，以支持抵抗战争e超过200名飞行员牺牲了宝贵的生命。在美国的战斗中，有2,000多名球员死亡，同时在老虎帮助中国的帮助下。 “这架飞机从河的表面坠毁，距离我母亲的房子只有两公里。我母亲说她是英雄，应有的生命保护。”魏·伊辛格（Wei Yingxiang）说，库里申科（Curryshenko）的坟墓是在被转移到伊山公园（Hishan Park）之后的，他的母亲采取了主动行动，以保护和保护坟墓已有19年了。 母亲退休后，魏·伊辛格（Wei Yingxiang）接管了甘蔗以保护坟墓。这种辩护花了40多年的时间。 “现在，一个保护英雄墓的拐杖掌握在我们手中，”格马特尔斯公墓中心一名革命者的副董事Zen Yang说。 目前，我国的许多地方都有墓地和空中志愿者设备的纪念馆。花经常在纪念碑前盛开。在墓地中，人们经常被中国人参加。 更多t汉80年，中国人从未忘记他们。 这片土地是医生没有边界的仁慈的见证 在苏联航空志愿者团队到达中国医疗团队加拿大和美国的医疗团队几个月后，他于1938年1月去了中国，在白求恩的领导下，加拿大共产党的成员。 这是一个令人烦恼且危险的行程：我们到达香港，我们飞往武汉，然后搬到宗州，然后从郑州（Zhengzhou）穿过汤古恩（Tongguan），我们越过了黄河，到达了第八路的总部，我们试图去Yang An。 “在Yanang，他坚持要在Jin Cha Hebei基地的战斗前进，” Tan County Bethun Kediwa纪念物的前董事Chen Saidyuen。 1939年10月，日本人开始大规模动员，白求恩计划返回该国，推迟旅行并参加战斗。 战斗开始后，严重受伤的人被送去一般，白求恩在距离前线几英里的小寺庙中安装了一个手术室。 这位记者参观了位于Sunjaz河小镇以北的这座小神庙，位于赫比部落Laiyuan省的旺甘市。旺甘市政府的杨·唐克斯（Yang Donks）最初是山神庙的小米，“除了水泥基金会，基本上像以前一样保持其外观。” Betune战场运营室的展览室建在寺庙旁边。博物馆的蜡数字恢复了当时的场景：在枪击的声音中，白求恩扮演角色决赛受伤。 “他的手指被意外受伤的骨头刺伤。” 1939年11月12日，伯特恩（Bethun）在赫比省坦县的芬吉库（Fangjiku）村死于疾病。 他去世六个月后，Ke Dhihua Indio博士抵达了Chaj上海。他说，他说他会去第一线作为“白白”。 “在TH期间E 100军团的战争，他连续13天工作，进行了580多次手术。 1942年7月7日，Kedhihua加入了中国共产党。五个多月后，他给了我一张纸条，并遭受了严重的癫痫发作，并在赫比坦县的吉贡村死亡。 Gengog村以西20公里是Jinchahebei的烈士公墓。跟随楼梯上的台阶，最后是白求恩的坟墓。在东南部，凯迪亚（Kedia）是他永远睡觉的地方。北部是加拿大联合国的10个墓碑。奥地利鸟的坟墓甚至进一步 在针对日本的抵抗战争期间，无数的外国医生使用女性在破碎的山脉和河流之间建立了生命的防御。 这片土地目睹了没有边界的医生的友善。 今天，他们的故事遵循地球上公墓的回声，对未来的回忆世代和历史。 这种“生命线”见证了一个工人体重。 站在观察甲板上，看着外面，从山的脚下抬起了一条弯曲而蜿蜒的山路。这是互联网用户资格的24个班次，是“中国10条最美丽的道路”之一。 80多年前，这条路成为了救生救生员。 吉普省钦隆县历史办公室和奇伦县历史办公室主任李·泽文（Lee Zewen）表明，在针对日本的抵抗战争中，国际援助材料只能通过Yunang Bulma高速公路运送到中国反日本战场后日本军队阻止了海上交通。 尽管24回合长4公里，但从山脚到山路的直距约为350米。在整个路线车主的第一班期间，左侧有一个悬崖，右侧有一个深处。 超过3,000个Nanchiae团队辛格，马来西亚，泰国，越南和其他国家的藻类返回中国参加战争，以尽快将战略材料运送到对手的战场上。在1939年至1942年之间，共有500,000吨军事供应，永远埋葬在这片土地上的1,000多人。 1942年，云南 - 伯马路（Yunnan-Burma Road）被日本军队切断，“骆驼路线”（Camel Route）承担了中国战场上“空中生命线”的运输任务。 这条路线沿线的高度在很大程度上在4,500至5500米之间，它们随时都面临暴风雨，没有通信和航行，并被敌机拦截……在这种危险和困难的情况下，中国和美国飞行员运送了85万吨供应物，仅损失了1,500架飞机向美国军事造成1,500架飞机。 直到今天，许多机组人员仍在中国西南部的山脉和山脊上。 越过山和大海，穿越蒂姆E和空间。 2025年7月7日，当我去南京的反日本空中武术纪念馆时，南京的48岁国王到达，在武术纪念馆前放了一束白色的chrysanthemus。 他看着以前的中国英雄的名字，他说：“他们能够抵抗彼此相邻的侵略，但今天他们应该欣赏他们战斗的和平。”