目前，在8月8日，北京，北京和绿色发展，后勤和国民经济物流正在加速向绿色碳的转化，在全球对气候变化的积极反应的浪潮中。近年来，我的国家在负载后勤方面的绿色和低碳发展变得非常重要，并引入了一系列强大的政治措施。从几个地方优化货物车辆的交通政策，从“现代物流的开发14年的五年计划”，这清楚地建议促进绿色物流的发展，直到制定新的能源卡车促进计划。这些精确而有力的政治措施指向货物物流公司的发展道路，并向行业的绿色转化注入了强大的驱动力。政治的大力支持导致能源卡车，港口收集和分销的新应用不断扩展城市分销领域，逐渐以负载负载行业的绿色模式形成。除了政策取向外，货物物流公司还采取行动来照顾绿色发展的社会责任。许多大型物流公司已经建立了减少碳排放目标，并正在增加对购买新能源车辆的投资，能源节省技术和绿色容器促销的研究和开发。负载，测试，退出...最近，运输超过300吨负载的10多辆氢能卡车已从Chandon的Dezhou物流公园移开，并驶向Qingdao的Chengyang区。这是带有氢气的舰队重型卡车的第一项运输任务，富尤卡车的第一个“氢氢能Schansen”正式运行。将来，这种专用的线装载车将允许氢气车运行替代了燃油车能力，在专用线上实现了零负载排放。专用线长约450公里，经过大型货物分销中心，例如德州的Logistic Modern Park，Jinan Gashi Logistic International Park，Weifang的Logist Park Band band band band band band inshens，Qingdao Qianwan International International International International Park和其他大型负载分配中心。 “在Dezhou-Qingdao的专用系列中，第一批重型氢能卡车完成了柴油重型卡车的替换，从而创建了专用的零碳排放的样品。”他说，Fuyu卡车的运营主管Wang Lei说：“将来，我们将促进针对重型氢能卡车的相关支持政策的引入，并改善氢替代基础设施，以打开更多相似的专用线路。”在负载物流的绿色转换中。提高运输的安全性和效率。